在海上作业或航行的渔船突遇大风而又来不及收港时，均采取应急抗风措施。
传统做法有以下几种：
下捞子 木帆渔船在海上作业遇到大风时，将探锚用缆绳绑在锚头上，锚尾系50～70米小绳，并拴一“太平石”（又叫捞子石），船在风浪中倒拖着锚，渔民称之为“下捞子”。一般载重20吨以上的渔船，“太平石”重20-40公斤；载重10吨的渔船，“太平石”重10公斤左右。风力超过7级时，再另设一“枕头锚”（锚悬在水中），以防因“太平石”拖得过快而发生危险。载重不足5吨的渔船多不用锚，下10公斤重的“太平石”能抗6级风；遇7级大风，则将头桅、边橹和两盘梗缆横抛在船前方，用绳系牢；风力超过8级时，再把头蓬和大蓬放在船前方水中，两端用绳系在船头上，以防船被风浪掀翻。此抗风法为长岛渔民所创，50年代已在沿海渔民中普遍推广仿用。机动渔船突遇8级以上大风未及进港时，多用迎风慢速行驶的方法抗风浪。
加石、加漂防风 为了防止大风中渔船漂流过远，长岛渔民在建国后创造了这一防风办法。渔船在海上遇到6级以上大风下锚时，在锚缆上绑一块重5公斤的坠石和一个浮漂（梧桐木一根）。一般载重3吨渔船要放锚缆230余米、铁锚重10公斤。
风浪达7级以上时，再加第二块坠石、重7.5～8公斤，加梧桐木一根。风大时，船将锚缆伸直；风缓时，又将船拉回，船位极少移动。此法已逐渐取代了“下捞子”的方法。
风浪天靠岸 载重吨位较小的渔船在风浪天顺风靠岸时，多将大桅斜绑在船娓以提高船的稳性；同时将小桅拔下放在大桅洞里，同样悬帆借风靠岸。大船由远海回港在距岸较近时，也有采用此法的。